Visages
de
Barsac.

Page 97.

Fantaisie au Pays des
Muraillots, des Turcies et des Brèches.

La ville de Barsac est universellement connue par ses vins blancs qui sont les plus corsés et les plus nerveux des vins liquoreux de la région de Sauternes et de Barsac. 

C'est aussi le pays des murs de clôture en pierres sèches, élevés autour des vignobles nobles avec la pierre extraite du sous-sol. Ces muraillots s'écroulent parfois, mais chacun répare ses brèches et on n'en parle plus.

Cependant, depuis une quinzaine d'années, il y a une brèche dont on parle beaucoup et qu'on ne répare jamais : c'est la brèche, du port de Barsac, dans la digue rive gauche de la Garonne.

Par trois fois, les obstacles de gravier, d'acier et de béton qu'on a opposés au courant des crues ont été déficients, bien que les travaux aient déjà coûté plusieurs millions.

Cette brèche expose les cultures de La Palus et de l'agglomération aux petites crues; elle est en train de devenir historique, et sa célébrité menace d'éclipser la réputation vinicole de la commune.

La brèche historique la plus célèbre que nous connaissons est la brèche de Rolland, brèche pratiquée clans la crête des rochers qui forment l'enceinte du cirque de Gavarnie et qui, d'après la légende, aurait été ouverte par Rolland d'un coup de sa fameuse épée Durandal.

Souhaitons que la brèche de Barsac soit réparée au plus tôt et qu'elle ne passe pas a la postérité. 

Devant la lenteur des Pouvoirs publics, se manifestent des courants d'opinion les plus extravagants et les plus fantaisistes:

« Nous continuerons d'être inondés, disent les pessimistes, et nous serons obligés de bâtir nos maisons sur pilotis ou d'abandonner l'agglomération pour nous retirer au Haut-Barsac. »

Les sportifs voient dans cette mare une espérance de piscine pour les jeux olympiques.

Les optimistes parlent de faire venir de la main-d'œuvre étrangère, et ceux qui ont des réminiscences latines rappellent que Pline cite quelque part des hirondelles qui bâtissent des digues le long du Nil; d'autres pensent qu'il faut faire appel aux castors du Labrador et du Canada.

Les techniciens se reconnaissent impuissants à boucher le trou, veulent le contourner en faisant une boucle concave, alors que partout ailleurs on oppose à l'eau des barrages convexes; d'autres, voulant abandonner des rives aussi inhospitalières, proposent une route chaussée de Cérons à Langon, à 12 mètres au-dessus de l'étiage, rempart formidable et suffisant, mais qui coûterait des dizaines de millions.

Notre brèche sera-t-elle réparée ?

Des travaux sont en cours. Pourvu que nous ne soyons pas condamnés aux travaux forcés à perpétuité.

P. G...